Магадан и Камчатка 2025 — гидробот на Дальнем Востоке

Большой дальневосточный маршрут: Камчатка — Магадан — Хабаровск. Гидрографические промеры прибрежных акваторий с многолучевым эхолотом, плюс сопутствующая топография на берегу.

Классическая проблема морской гидрографии — нужно судно, а с ним монтаж штанги, калибровка, аренда, экипаж. В прибрежной зоне, где мелко и опасно, большое судно вообще бесполезно. Нам нужно было решение, которое помещается в багаж и собирается за час.

Впервые в полноценной морской экспедиции задействовали MOL'T BigBoat — наш большой катамаран с многолучевым эхолотом. Весь аппарат упаковывается в чехол от сноуборда. Сборка — час, все крепления под один шестигранник. Повторная калибровка МЛЭ не требуется: углы установки при сборке не меняются.

На Камчатке катамаран собрали, спустили на воду и за двое суток закрыли участок. Опасные для катера мелководья гидробот картографировал автономно — заглубление эхолота 30 см, съёмка от глубин 0,8 м. В Магадане столкнулись с серьёзной волной и поняли: 30 см заглубления для моря мало, нужен опускаемый механизм. Честно записали в конструкторские доработки.

→ Услуга: Гидрография и батиметрия — /services/hydrography

→ Проект: MOL'T Boats — от идеи к продукту — /portfolio/moltboats-story

→ Статья: MOL'T BigBoat — компактный гидрокатамаран — /blog/moltboat-bigboat

Промеры прибрежных акваторий Камчатки и Магадана с многолучевым эхолотом, топографическая съёмка береговой полосы. Пара суток на мобилизацию и логистику, пара суток ожидания погоды на переход — и работа сделана. Помимо заказа, получили бесценный опыт эксплуатации MOL'T BigBoat в морских условиях и конкретный список доработок для следующей версии конструкции.