Мобильная гидрография

Классическая гидрография — это промерное судно, команда из 5-8 человек, недели на мобилизацию и демобилизацию, аренда причала, топливо, страховка экипажа. Для промеров акватории в 2 км² заказчик платит за логистику больше, чем за сами измерения. Особенно если объект не в Москве, а в Петропавловске-Камчатском или на водохранилище в Удмуртии.

Тащить промерное судно через полстраны — нереально. Нанимать местный флот — не факт, что найдёте подходящее судно с гидрографическим оборудованием, поверенным и откалиброванным. В итоге проект откладывается на месяцы, бюджет раздувается, а заказчику нужны данные вчера. Знакомая ситуация?

Мы столкнулись с этим сами в 2022 году — и построили решение, которое изменило наш подход к гидрографии навсегда.

MOL'T Boat — наш гидробот, который мы разработали и производим сами. Весит 10 кг. Помещается в рюкзак. Летит авиабагажом. Сборка на берегу — 15 минут.

Что на борту:

— Однолучевой эхолот (МЛЭ) 600 кГц — промеры глубин с точностью ±2 см

— Гидролокатор бокового обзора (ГБО / side-scan sonar) — обследование дна, поиск объектов

— Магнитометр — выявление подводных металлических объектов (ВОП)

— GNSS-приёмник с PPK-коррекцией — координатная привязка

— Автономность — 4 часа непрерывной работы

Госреестр средств измерений #97852-26. Поверка ВНИИМ им. Д.И. Менделеева. Это не самоделка — это сертифицированный измерительный прибор, данные которого принимаются в экспертизе.

Для крупных акваторий — MOL'T BigBoat с многолучевым эхолотом HQ-400. Тоже наш, тоже мобильный, но для задач, где нужен полный МБЭС-комплекс.

Приехали на объект. Достали бот из рюкзака. Собрали за 15 минут: корпус, датчики, антенна, пульт управления. Спустили на воду. Два человека — вся бригада.

Оператор управляет ботом с берега — дальность связи до 1 км. Бот идёт по заданным галсам автоматически: загрузили маршрут в MOL'T Boats Cloud, нажали «старт». Данные пишутся на борту и дублируются в облако в реальном времени — камеральщик в офисе уже видит профили.

За день — до 5 км промерных профилей. За неделю — полная съёмка акватории портового ковша или участка реки. Для сравнения: традиционная бригада с промерным судном делает примерно столько же, но с мобилизацией в 2-3 недели и бюджетом в 3-5 раз больше.

Обработка — PPK-коррекция координат, построение цифровой модели рельефа дна, расчёт объёмов (Before/After для контроля дноуглубления), формирование отчёта по СП 47.13330. Всё в одной системе, без перекладывания данных между программами.

Кейсы:

— Камчатка, порт Петропавловск — промеры акватории за 5 дней, мобилизация всего 2 дня (перелёт + сборка)

— Новороссийск — работа в зоне глушения GNSS, переход на тахеометр + UWB-позиционирование

— Ижевское водохранилище — батиметрия 3 км² за 8 рабочих дней

— Алтай, Телецкое озеро — промеры глубин до 300 м

— 50+ км промерных профилей со льда зимой 2026 — бот работает и в проруби

Никакого промерного судна, никаких недель на мобилизацию. Бот в рюкзаке, бригада из 2 человек, вылет завтра.

Отправьте описание акватории: координаты, площадь, глубины, требования к съёмке. Мы посчитаем объём и стоимость за день.

mail@moltgeo.ru / Telegram @moltgeo / +7 (912) 227-48-41

Мы также продаём гидроботы MOL'T Boat — если хотите делать промеры сами. Подробности на moltboats.com.

→ <a href='/services/geodesy-no-gnss'>Геодезия без GNSS</a> — работа при глушилках и спуффинге

→ <a href='/services/geodetic-control-software'>Геодезический контроль с ПО</a> — MOL'T Boats Cloud для управления промерами

→ <a href='/services/hydrography'>Гидрография и батиметрия</a> — полный спектр гидрографических работ